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液压缸的缸底与缸头(缸盖)是封闭缸筒两端、固定密封与导向件的零件,其连接形式直接关系承压能力与维修便利。常见有螺纹连接、法兰(卡键)连接、拉杆连接与焊接连接:螺纹连接结构紧凑、便于拆装,多用于中小缸径;法兰或卡键连接承载大、对中好,常用于大缸径与高压油缸;拉杆连接靠四根拉杆把缸头缸底与缸筒夹紧,装配维修方便,是拉杆油缸的典型结构;焊接连接强度高、刚性好,多见于工程油缸与批量生产的缸体。选型时要按工作压力、缸径和维护方式确定连接形式,高压或承受冲击的工况应对连接强度与螺栓预紧单独校核。