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液压缸往复运动时,防尘圈与主密封之间的小腔容积周期性变化,形成呼吸效应:活塞杆缩回时腔内产生负压,把外部的粉尘、水汽和切削液从防尘圈唇口吸进来,下一次伸出时又把这些污染物推向主密封。竖直安装、杆端朝下的液压油缸更容易积水积渣,单作用缸因回程靠弹簧或自重,呼吸量更明显。常见对策是在防尘圈与主密封之间开呼吸孔或泄油孔,把该腔与大气或回油接通,孔口朝下并加防尘措施;也可采用双唇防尘圈并在两唇之间填充润滑脂形成隔离腔。呼吸孔不能随意接入压力油路,否则会把该腔变成承压腔,反而破坏防尘圈。