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液压缸内混入的空气会因压力变化被压缩与膨胀，表现为动作迟滞、低速爬行、压力建立缓慢和噪声增大，因此新装或检修后的液压缸必须排气。常见做法是在缸体或管路的最高点设置排气塞（放气阀），让系统低压往复运行数次，待排气口连续流出不含气泡的油液后再拧紧；对不能再高点排气的回路，可让人尽量排气并延长低压循环时间。排气不彻底往往源自吸油侧漏气或油箱液位过低，应先查清空气来源，而不是反复放气。液压系统中空气的来源多在吸油管路与密封不严处，治理源头比事后排气更有效。
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