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蓄能器皮囊老化与更换判据

新闻资讯
2026-11-02

皮囊式蓄能器的问题往往在保压性能下降之后才被发现。皮囊老化初期表现为预充压力保持不住,停机几小时后重新启动,系统压力建立偏慢,或保压阶段压力下降速度比以往快。继续使用会出现皮囊与壳体摩擦、局部鼓包,最终破裂,气体进入油液,表现为系统压力波动、泵噪声增大、油液乳化。判断是否需要更换不能只看使用年限,应结合预充压力的复测结果:按规定周期测压,若补气后短期内再次下降,说明皮囊或气阀密封已劣化。日常还应检查壳体温度是否异常升高,那可能是皮囊破裂后气体压缩生热。更换时注意皮囊材质与工作介质的相容性,装配前清洁壳体内壁,充气必须用氮气,严禁用氧气或空气代替,这一点在维修现场被违反的次数并不少。

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