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按系统总发热量减去油箱与管路自然散热量。总发热量近似为主泵输入功率乘以损失系数,节流调速系统取大值,容积调速取小值;也可按溢流功率加各阀压降乘流量的方式分项累加。自然散热按油箱表面积乘传热系数再乘油温与环境温差估算,通风差、周围有热源的场合要打折。所需冷却器的散热能力应大于两者之差,并留百分之二十到三十余量。水冷还要核算水量与进出水温差,油水侧压差与污垢系数;风冷要按环境温度与风量修正样本值。样本的散热能力通常按标准工况标定,实际要按环境与介质修正。结论:先算发热再减自然散热,别直接按油箱容积选冷却器。