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在线选型 · 9 大系列：
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这种“中段卡滞”多说明液压油缸缸筒内孔局部拉伤、鼓胀或直线度超差，也可能是活塞杆中段弯曲、导向套偏磨，或行程中段承受了额外的侧向力。应拆检缸筒内孔与活塞杆的直线度、测量中段间隙，必要时珩磨缸筒或更换活塞杆；重载油缸、冶金油缸在偏载工位还应复核导向长度（L/D）。
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