先建立量化基线。保压压降速率可用 dP/dt=(Q漏·β)/V 描述，β 取 1.0~1.7GPa，V 为受压腔容积。16MPa 系统在 3 分钟内压降一般不应超过 0.3~0.5MPa，低压系统可放宽到 0.5MPa/5min。先记录压降曲线，看它是线性下跌（泄漏恒定）还是初期快、后期慢（含气或温度效应），线性下跌多指向稳定泄漏，这也是后续判别的起点。再做分段隔离。把油缸从回路中隔开，堵住换向阀的 A/B 工作口继续保压：若压力仍跌，泄漏在阀（滑阀间隙、液控单向阀、溢流阀），重点关注换向阀中位机能与液控单向阀密封面；若堵口后压力能保住，则泄漏在油缸，需单独对缸做保压试验，封闭一腔测衰减，并检查活塞密封与缸筒内壁。温度也是变量，油温升高黏度下降，泄漏会随之增大，判别应在油温稳定后再测，并记录油温。最后按量级排序处理。若补压间隔从数分钟缩到几十秒，说明泄漏已显著，应优先检查磨损最大的密封与配合面，而非先换泵。若缸与阀单独测试都合格而系统压降仍偏大，应考虑加入蓄能器补压或改用密封性能更好的保压回路，并把压降判据写进验收标准，让劣化可被周期性识别，而不是等到动作异常才被动检修。

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