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磷酸酯抗燃性好,但溶解性强,改用它不是换油那么简单。密封:普通 NBR、聚氨酯会溶胀失效,需改用 EPDM、丁基橡胶或适配的氟橡胶,并以厂家相容性表为准;涂料:多数环氧、醇酸漆会被剥离,油箱内壁宜不涂装或采用专用涂层,剥落漆皮会堵滤芯;水解:磷酸酯易水解生成酸,必须严格防水,配干燥呼吸器并定期测酸值;材料:对锌、铝、镁及含锌涂层不友好,挡圈、铭牌材质都要核对;黏度:黏温性较差,低温启动阻力大,预热与吸油阻力要重新核算。维护上不可与矿物油混用,取样检测要增加酸值与水分。冶金与电力场合常见此类系统,冶金油缸图纸及站体资料应标明介质类型,避免备件按矿物油配置。换液时系统要彻底冲洗,残留矿物油会污染新液并影响抗燃性能。