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在线选型 · 9 大系列：
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预紧的目的是让缸筒与端盖在最大工作压力下仍贴合、不出现间隙渗漏。预紧力按最大推力分摊到每根拉杆，再乘安全系数，通常取工作载荷的 1.3~1.5 倍；同时校核拉杆螺纹和杆身应力，预紧后应力不宜超过材料屈服强度的六成。装配用扭矩扳手按对角、分两到三次逐步拧紧，四杆缸先拧到三成、再六成、最后到规定值，保证各杆受力均匀。预紧不足会漏油和端盖窜动，过大会压塌缸筒端面或拉断拉杆。现场可用测拉杆伸长量的方法复核，比只看扭矩可靠；拆装后必须整套复紧，不可只紧单根。结论：按最大推力乘安全系数定力，对角分级拧紧，测伸长复核。
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