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从出厂到管路接好之前,堵头都不能拆。拆早了敞口,粉尘、水汽、清洗液都会进去,油口附近最容易起锈点,锈渣一进系统就奔着阀芯去。正确顺序:管路吹扫合格→拆堵头→立刻接上→做密封试验。库存期要检查堵头状态,塑料堵头两三年会脆裂,钢制堵头配 O 圈的看圈有没有压扁、有没有粘在螺纹上,粘住的下次一拧就把圈剪断。不要用棉纱、胶带、木塞临时封口,纤维和胶渣会留在油口里,比不封更麻烦。返修件拆下的堵头留着复用,运输前按液压油缸三维模型核对油口方位,避免两只油口堵头混装,现场装错方向再拆一次就是二次污染。库存盘点时把堵头状态一起看,比事后除锈省事。